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進入運行后期，元器件的老化問題和傳動部件磨損問題開始變得極為嚴(yán)重，如電機線圈老化造成絕緣降低，運行不穩(wěn);電機潤滑不好使運行的穩(wěn)定性下降;定位器的比較線圈老化或者位置電流變換器老化使定位精度下降;減速器的傳動部件磨損導(dǎo)致電動機構(gòu)無法調(diào)節(jié)等等。對于這些問題，應(yīng)定期檢查以防出現(xiàn)重大故障。當(dāng)然，在所有的故障因素中電動，電動執(zhí)行機構(gòu)運行后期有什么故障還存在實際運行中人為的踩踏、工藝擋板卡死、工藝誤操作等原因。
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電動執(zhí)行機構(gòu)廠家——揚州瑞基測控設(shè)備有限公司和大家分享，電動執(zhí)行器的類型。電動執(zhí)行器有五種類型：直行程電動執(zhí)行器、角行程電動執(zhí)行器、電動調(diào)節(jié)伐、PID電動調(diào)節(jié)執(zhí)行器和電磁伐。前四種屬于DDZ型。下面簡要介紹一下直行程電動執(zhí)行器(DKJ)和角行程電動執(zhí)行器(DKZ)。
直行程與角行程電動執(zhí)行器的作用是接受調(diào)節(jié)器或其它儀表送來的O一10毫安的標(biāo)準(zhǔn)直流電信號，經(jīng)執(zhí)行器后變成位移推力或轉(zhuǎn)角力矩，以執(zhí)行操電動執(zhí)行器有哪些類型作開關(guān)、閥門等，完成自動調(diào)節(jié)的任務(wù)。這兩種執(zhí)行器都是由伺服放大器與執(zhí)行機構(gòu)兩大部分組成的。它們的結(jié)構(gòu)、工作原理和使用方法都是相似的，區(qū)別僅在于，一個輸出位移(推力)，一個輸出轉(zhuǎn)角(力矩)。
伺服放大器是由前置放大器、觸發(fā)器、硅可控整流元件等組成的，其作用是將輸入的直流毫安信號和位置發(fā)送器的反饋信號進行比較。如比較后的差值為零，伺服放大器就沒有輸出，執(zhí)行器處于平衡狀態(tài)，輸出軸的位置不變;如果比較后有偏差信號，經(jīng)放大器放大到足夠的功率，驅(qū)動二相伺服電動機，使減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)，直到輸入信號與位置反饋信號相等為止，此時輸出就穩(wěn)定在與輸入信號相應(yīng)的新的位置上。
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